H型钢在【xíng gāng zài】制作过【zhì zuò guò】程中由【chéng zhōng yóu】于焊接【yú hàn jiē】的工序，会导致工件受热而变【rè ér biàn】形【xíng】。为了不影响工件的正【jiàn de zhèng】常使用，焊接完成后必须要进行矫正【zhèng】。之前的【zhī qián de】传统工艺是焊接完成后进矫【hòu jìn jiǎo】正机【zhèng jī】，此时工件已经恢复到常温状态，靠机械矫直辊【jiǎo zhí gǔn】轮进行挤压矫正【zhèng】，是冷矫。工件在高温时进行矫正【zhèng】，称为热矫。

翼板与腹板接触面焊接时受热，单面受【dān miàn shòu】热自然【rè zì rán】冷却后会导致船形变【chuán xíng biàn】形，翼板两边缘向腹板方向弯曲【xiàng wān qǔ】变形【biàn xíng】。在底板的一侧【de yī cè】加热,致使底【zhì shǐ dǐ】板在厚度方向【dù fāng xiàng】因受热不均匀而产生【ér chǎn shēng】角变形【biàn xíng】,亦超过工艺要求。进入矫正机再【zhèng jī zài】将其拉【jiāng qí lā】回正常的平直状态【zhuàng tài】，达到工艺要求。

冷矫正【lěng jiǎo zhèng】，需要独立的设备，单独的操作工序【xù】，增加了【zēng jiā le】生产成本和人工成本，不仅降低了工作效率【zuò xiào lǜ】，同时也增加了【zēng jiā le】操作时的吊装风险。而且对于工件钢材的【gāng cái de】结构进【jié gòu jìn】行了二次破坏，增加了【zēng jiā le】钢材的【gāng cái de】疲劳破坏次数【huài cì shù】。

H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机可以进行工件的热矫正。热矫正是指工件在焊接后两【jiē hòu liǎng】三秒内进入矫正环节【zhèng huán jiē】。其矫正系统更【xì tǒng gèng】多的是通过上【tōng guò shàng】下辊轮的运转进行翼板的限位，防止其变形，不给翼板变形【bǎn biàn xíng】的机会【de jī huì】。从矫正系统出【xì tǒng chū】来之后【lái zhī hòu】工作已经是室温状态【wēn zhuàng tài】，不再存有变形【yǒu biàn xíng】的可能【de kě néng】。

对比冷矫来讲，热矫是【rè jiǎo shì】通过H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机，一个设备同步【bèi tóng bù】完成。提升产量，提高了工作效率【lǜ】，节约了【jiē yuē le】人工成本，同时也降低了操作风险【xiǎn】。而且更好的保【hǎo de bǎo】证了工件材料【jiàn cái liào】的钢材秉性。